Pilóta Besorolás és követelmények
|
Besorolás |
Jelzés |
Követelmények |
|
|
Student Pilot |
|
0-20 |
– Repülőgép-ismeret – METAR alapjai – Üzemanyagszámítás alapjai – Légtérismeret alapjai – Fónia felépítése – VFR SVFR szabályai |
|
Trainee Pilot |
|
20-50 |
– repülőgép-ismeret – METAR emelt szinten – Üzemanyagszámítás emelt szinten – Légtérismeret emelt szinten – Fónia szóban és írásban – VFR SVFR szabályai, VFR térképolvasás |
|
Private Pilot |
|
50-100 |
Mint Trainee Pilot + – Rádiónavigációs berendezések – Rádiónavigáció |
|
Senior Private Pilot |
|
100-400 |
Mint Private Pilot + – RNAV berendezés használata – IFR chartok olvasáskészsége – Indulási és érkezési eljárások, megszakított megközelítési eljárás |
|
Junior First Officer |
|
400-600 |
Mint Senior Private Pilot + – Várakozási eljárások – Körözéses eljárás – Arcus megközelítés |
|
Commercial Captain |
|
600-1500 |
Mint Junior First Officer+ – Vészhelyzeti eljárások |
|
Senior Commercial Captain |
|
1500-2500 |
Mint Commercial Capitan – Legfeljebb 250 láb/perces varióval való földetérés |
|
Commercial Flight Capitan |
|
2500-5000 |
Mint Senior Commercial Flight Captain – Legfeljebb 150 láb/perces varióval való földetérés |
|
Senior Commercial Flight Captain |
|
5000-töl |
Mint Commercial Flight Captain |
1:Az adott szint elérésének követelménye a minimum repült óraszám teljesítése és ellenőrző repülés végrehajtása a kijelölt ellenőrző pilóta jelenlétében. Az ellenőrző repülés nyilvános, az Xfire programon való közvetítés mellett történik.
2:Az ellenőrző repülés célja a jelentkező pilóta által választott útvonalhoz kapcsolódóan repülés előtti eligazítás során kötetlen beszélgetésben felmérni a pilóta ismereteit, amely kiterjed az általa választott repülőgép lényegesebb paramétereire, az aktuális időjárási helyzetre, útvonalra, kitérő reptérre. Ezen túl a repülés „szakszerű” és valós szabályok szerinti végrehajtásának megítélése.
3:Minden kérdéskörben megfelel vagy nem felel meg minősítés adható. 60% alatti nem felel meg minősítés során az ellenőrző repülést meg kell ismételni. Ugyancsak sikertelen az ellenőrző repülés ütközés vagy súlyos pilótahiba elkövetésekor, illetve 500 láb/percnél nagyobb varióval való landoláskor.
| ID | Név | Rang | Rang jelzés |
| HWO260 | János Bukta |
Chief Executive Officer |
 |
| HWO022 | Schmidt Kirsztófer |
Asistant Chief Executive Officer |
|
|